Claquements, rapports qui manquent, boîte échangée complète : le défaut de conception que cache la boîte à crabots des Renault E-Tech
Sur le papier, c’est une prouesse : une boîte hybride sans embrayage, plus légère, moins chère à fabriquer, présentée par Renault comme un héritage de la Formule 1. Dans la réalité, cette simplicité a un prix que personne n’affiche en concession. Le problème boîte E-Tech ne vient pas d’une pièce fragile qu’on changerait pour quelques …